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美国正考虑为核电站零部件提供数十亿美元的融资

美国行业组织“核能协会”的负责人周二表示，美国能源部正在考虑一项计划，拟向电力公司提供数十亿美元融资，以确保获得大型核反应堆的部件（这些部件可能需要数年才能获得）。反应堆压力容器和蒸汽发生器等部件的采购可能需要数年时间，该举措旨在缩短大型AP1000核电站的建设周期。（新浪财经）

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据日本方面12日消息，日本尼得科公司涉嫌在电机零部件等方面存在质量违规行为。涉嫌违规行为或超过1000起，包括设计变更和伪造检验数据等。预计最早在13日，一个由外部律师组成的调查委员会就将成立，该调查委员会计划在8月底前查明问题的全貌。在今年3月3日，日本大型电机制造企业尼得科公

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5月10日，宇环数控公告称，公司股票连续三个交易日(5月6日至5月8日)收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动。公司不生产航空航天产品的零部件。公司主要产品为数控磨削设备、拉削设备等通用机床设备，公司不生产航空航天产品的零部件。公司产品未应用于商业航天领域，部分产

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因制动部件存在结构性缺陷并可能引发严重行车安全风险，特斯拉(428.35, 16.56, 4.02%)公司宣布召回173辆Cybertruck。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的通报指出，此次召回批次涵盖配备18英寸钢制轮毂的2024至2026款Cybertruck。

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36氪获悉，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年3月，汽车零部件产品进口金额达15.2亿美元，环比增长3.4%，同比下降2.1%。2026年1-3月，汽车零部件产品进口金额48.3亿美元，同比增长4.5%。

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格力电器CMO朱磊表示，目前公司已具备做出“人形机器人”的能力，所有机器人零部件都可以实现自研自产。格力累计投入使用的自主研制的工业机器人达到2000余台，实现生产效率提升80%。（21财经）

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36氪获悉，广东省人民政府印发《广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，��中提到，做强深圳产业创新高地，协同广州、珠海、东莞错位发展。巩固设计业优势，做大集成电路制造业，以应用牵引成熟制程、化合物半导体特色化发展。加快布局光芯片、人工智能芯片、高带宽内存、先进封测等领域

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法国汽车零部件供应商Forvia达成协议，将旗下汽车内饰业务出售给阿波罗全球管理，含债务在内，该业务板块估值约21亿美元。该内饰业务依托覆盖欧洲、北美、亚洲的全球生产与研发基地网络，为整车厂商供应仪表盘、车门内饰板、中控台等产品。（新浪财经）

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进入2026年的财报披露季，A股汽车零部件企业陆续披露2025年年报。初步统计发现，“人形机器人”等相关表述密集出现，多数企业正积极布局这一赛道。业内人士表示，具身机器人与汽车产业技术同源、供应链互通、应用场景融合，具有极高的协同发展潜力。汽车零部件企业可依托车端客户优势快速切入

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作者 | 乔钰杰编辑 | 袁斯来硬氪获悉，苏州极湃电磁科技有限公司（以下简称“极湃电磁”）近日完成新一轮数千万元融资。本轮融资由英诺天使基金、苏创投天使基金及苏高新融晟共同投资，资金将主要用于产线设备投入及研发升级。极湃电磁成立于2023年5月，总部位于苏州，是一家面向工业

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36氪获悉，中信建投研报称，半导体设备零部件板块正处于双重自主可控趋势叠加的背景下：一方面AI驱动下游扩产景气周期开启，中国大陆半导体设备整机端要求自主可控，设备端国产化率提升背景下，零部件市场整体空间打开；另一方面，关键零部件整体国产化率偏低，高端产品国产替代尚处于早期。建议关

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一辆汽车中的零部件总数往往过万，汽车行业的产业链供应链安全尤为引人关注。记者从车百会研究院获悉，“战略新材料创新与应用平台”在北京正式成立。这一平台是由30多家整车、零部件及材料企业、科研机构共同发起成立，目的是建立整车+零部件+材料+技术+标准+供应链的协同创新体系，推动新材料

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记者从中国航天科技集团一院获悉，4月11日，由该院研制的5米直径复合材料动力舱产品正式下架。这是国内航天领域重复使用运载器最大的复合材料整体舱段，其成功研制标志着我国大尺寸航天复合材料结构制造技术取得重大突破。

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