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福特 CEO 法利：中国车企太强，不应允许他们进入美国市场

IT之家 4 月 14 日消息，据 Business Insider 报道，福特首席执行官吉姆 · 法利对中国车企进入美国市场发出警告，在当地时间周一播出的《福克斯与朋友们》访谈节目中，法利表示，中国汽车行业实力强劲，“中国的产能足以满足美国所有的汽车制造需求和全部汽车销量”。

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tech www.ithome.com 2026-04-14 13:53:26+08:00

去年销量涨近六倍，奇瑞拟在欧洲与其他车企合作利用现有工厂扩产

IT之家 4 月 13 日消息，当地时间 4 月 12 日，据路透社报道，奇瑞正在加快欧洲本地化生产布局，并计划通过与当地车企合作，直接利用现有工厂扩充产能，而非自行新建工厂。在巴黎举行的欧萌达与 JAECOO 品牌发布活动期间，奇瑞汽车法国首席商务官莱昂内尔 · 弗伦奇 ·

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tech www.ithome.com 2026-04-13 15:36:58+08:00

中兴通讯许志成：不会考虑造车，会将自身能力提供给车企

4 月 12 日上午消息，在智能电动汽车发展高层论坛 2026 期间，中兴通讯大企业 CTO 许志成与媒体对话。对于中兴通讯是否会进入整车领域的问题，他表示，每个公司都有自己的定位，中兴聚焦于 ICT 领域，致力于为各行各业提供技术能力，不会考虑进入整车制造或其它未涉足的行业

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tech www.ithome.com 2026-04-12 09:50:26+08:00

长安汽车总经理赵非：当前车企仅靠卖车已难以盈利

IT之家 4 月 11 日消息，在今天召开的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，中国长安汽车总经理赵非在会上表示，当前汽车产业已从单一产品竞争全面转向生态价值竞争，推动产业高质量发展需突破传统整车制造思维。目前，车企若仅依靠产品 —— 即“销售车辆”，已难以实现盈利。

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tech www.ithome.com 2026-04-11 15:39:26+08:00

车企盈利分化加剧，谋划新增长极成共识

上市车企（含A股和H股）2025年年报渐次披露，行业营收整体保持增长态势，但盈利端呈现分化格局。整体来看，头部整车企业增长稳健，部分面临“增收不增利”的压力，数家新势力车企迎来盈利时刻。随着市场竞争加剧，车企纷纷加快战略谋局步伐，一方面深耕新能源、智能化，加速产品迭代和技术落地，

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北京市场监管局约谈雅迪、爱玛等8家电动自行车企业

4月29日，从北京市市场监管局获悉，今年以来，北京市市场监管部门通过暗访暗查、突击夜查、溯源追查、检验检测等多种手段，严厉打击电动自行车超标改装违法行为。针对专项整治行动中发现的典型问题，近日，北京市市场监管局对雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日、绿源8家电动自行车生产企业

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北京车展聚焦“全球化布局”，中国车企加速“驶向世界”

2026（第十九届）北京国际汽车展览会于4月24日至5月3日在北京举办。38万平方米的展厅内人潮涌动，除了各式新车型介绍外，“海外销量”“产业链出海”“全球化布局”等词语也频繁被提及。出海成为驱动中国汽车产业增长的强劲引擎。多家主流车企的出海模式已从“产品出海”向“全产业链出海”

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市场消息：日产汽车已完成旗下电动汽车全固态电池组原型机的性能指标考核

市场消息：日产汽车已完成旗下电动汽车全固态电池组原型机的性能指标考核，这家日本车企由此进一步靠近2028财年的量产计划。（新浪财经）

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千问加速上车，10多家车企同日宣布接入

2026北京车展开幕首日，长安、东风、北汽、比亚迪、吉利、长城、理想、上汽大众、上汽智己等宣布接入千问。未来，这些车企的部分车型在车内可实现复杂路径规划、闲聊、查新闻、订酒店、买门票、点外卖、查快递等全场景服务。据了解，千问正持续提升模型能力、加速生态协同，同时Qwen-Omni

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腾讯汤道生：腾讯智慧出行目前业务已覆盖100%的头部车企及泛出行公司

36氪获悉，4月23日，在腾讯智慧出行举办的TIMEDAY活动上，腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示，汽车产业竞争正在被AI重新定义。未来，车企之间的差距，将不再取决于是否拥有智能化本身，而是谁能更快把AI规模化、系统化地落地。腾讯智慧出行基于“车云一体”

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固态电池产业化提速，机构青睐高成长潜力股

近期，固态电池领域喜讯频传，比亚迪和奇瑞等车企密集公布固态电池量产与装车时间表，各地相关产能项目加速落地。2026年被业内公认为“固态电池量产元年”，行业迎来爆发式突破，技术落地、新��上市、产能释放等新动态密集涌现。一批高成长标的浮现。在5家及以上机构评级的固态电池概念股中，

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广东：推动整车企业积极按程序争取L3级自动驾驶车型准入和上路通行试点

36氪获悉，广东省人民政府办公厅印发《广东省加快推进人工智能全域全时全行业高水平应用行动方案》。方案提出，“人工智能+”智能网联汽车。加速智能驾驶规模化应用，依托广州、深圳新能源汽车产业集群优势，加强智能网联部件等零部件布局。加快人工智能在自动驾驶、智能座舱等领域应用，推动整车企

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车企在给电池厂打工？宁德时代罗坚：只需问输出的价值够不够，其他的交给市场

关于“车企给电池厂打工”的说法，宁德时代市场部总经理罗坚在媒体沟通会上表示，宁德时代其实经常会面对这样的问题，但宁德时代更希望去产生价值。“其实，宁德时代经营到今天，财务上比较健康，恰恰是因为坚守了自己的价值输出，如果宁德时代不是坚守价值输出的话，相信不会有这么多消费者选择宁德时

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宁德时代：正与数家中国高端车企探讨凝聚态电池合作

宁德时代首席技术官高焕今日表示，宁德时代正就凝聚态电池与数家中国高端车企探讨合作事宜，固态电池的样品研发进展目前比较顺利。（财联社）

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空悬企业时驾科技获头部车企MPV车型独家定点 | 早期项目

36氪获悉，国产空气悬架供应商时科技，已拿下某头部车企MPV车型的独家定点，项目将在今年四季度SOP（交付）。36氪了解到，这款车定位中大型MPV市场，是中国MPV界的标杆车型。时驾科技创始人乌伟民告诉36氪：“企业花了很大精力打入这款车的供应链，因为MPV最突出的卖点之一就是

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车企账期整体性回落，行业主动告别“内卷”、修复供应链生态

随着上市车企2025年年报陆续披露，汽车产业链上下游账期的变化情况渐次明晰。数据显示，国内汽车制造板块上市公司应付账款周转天数出现整体性回落。已披露年报的A股汽车制造企业，该项指标均值从2025年半年报的115.44天降至102.99天；H股上市车企则从212.31天回落至180

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