[生活] 在北京开外地车的感受如何
最近看着新能源车很是方便,就想着买一辆,但人在北京,没有北京牌照,似乎不能享受新能源带来的便利。 买个油车好像更切合实际 所以问问有车的 v 友的
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2026年以来,全国多地公共充电桩悄然涨价,不少新能源车主充电成本明显上升。 有车主称,101度电池的纯电动车,此前充满约55元,如今要68元,单次多花13元,夜间低价优势大幅缩水,不少人直言“再也不熬夜充电”。 本轮涨价与政策调整密切相关。 自2026年3月1日起,公共充电桩取
OpenAI 与顶级能源巨头达成协议,将专用小型核反应堆(SMR)直接接入其下一代 AI 数据中心集群,标志着 AI 计算基础设施正式摆脱对公共电网的依赖。 4 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 21 日消息,在今天晚间的宁德时代 2026 年超级科技日发布会上,宁德时代首席技术官高焕宣布:截至 2026 年 2 月份,搭载宁德时代动力电池的新能源车 已经突破了 2580 万辆 。 IT之家从高焕发言获悉,今年第一季度,宁德时代的国内市占率突破 47%,
IT之家 4 月 21 日消息,在今日的长安汽车集团全球战略发布会上,长安汽车董事长朱华荣表示,未来三到五年,汽车产业竞争格局将基本成型。全球汽车产业将进入一个强者恒强的时代,全球车企 Top10 的门槛将持续抬升。 年销量达到 800 万 - 1000 万的才是真正活得好的企业
油价上调后,不少新能源车主发现公共充电桩费用也在悄然上涨,曾经随处可见的五毛一度低价电越来越少,电车的成本优势正被不断压缩。 有北京车主实测,此前充满一次电约50元,可行驶400多公里。 如今高峰时段电价每度上涨近0.5元,充满一次需80多元,单次成本增加超30元,不少车主感慨电
背景 我们团队目前在给某央国企做一个综合能源管理平台,核心功能是通过网关接入空调、照明、光伏、储能等实体设备,采集运行数据,处理后下发控制命令,实现对物理设备的远程管控。架构上采用类似“物联网网关 + 云端平台 + Web 可视化”的模式。 由于项目前期调研需要梳理行业竞品,最近
IT之家 4 月 20 日消息,国际能源署 4 月 20 日发布的报告显示,2025 年全球能源需求 增速放缓至 1.3%,略低于过去十年 1.4% 的平均水平 ,也显著低于 2024 年。 国际能源署分析称,增速放缓的主要原因包括全球经济增长放缓、部分地区极端气温减少,以及高效
2026年开年车市降价潮持续蔓延,全行业已有近70款车型集中降价,新能源车型平均降价3.8万元,持续三年的价格战进一步压缩车企盈利空间,行业“赔本赚吆喝”已成常态。 在2026智能电动汽车发展高层论坛上,多位行业高管直言,当前整车企业仅靠卖车已难以实现盈利,整个行业深陷“增量不增
IT之家 4 月 20 日消息,4 月 20 日(今天)上午,国家能源局发布 3 月份全社会用电量等数据。 IT之家从数据中获悉,3 月份, 全社会用电量 8595 亿千瓦时,同比增长 3.5% 。 第一产业用电量 113 亿千瓦时,同比增长 6.7%。 第二产业用电量 5708
IT之家 4 月 20 日消息,当地时间 4 月 19 日,据英国《金融时报》报道,在中东冲突引发能源价格冲击的背景下,欧盟委员会计划通过 推广远程办公和公共交通补贴 等措施,降低对化石燃料的依赖。 文件显示欧盟委员会即将向成员国提出一揽子方案,重点包括 压低能源需求、提升能效以
IT之家 4 月 19 日消息,岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放在 4 月 17 日发布长文,谈及了全球汽车市场已进入存量竞争的新阶段这一“困局”。他也分享了自己的一些新观察: 一是两国的高速公路上,车流量依然很大,可见法国、德国等经济体的发展仍保持强劲势头。 二是 新能源汽车
欧盟委员会将鼓励远程办公、发放公共交通补贴,以减少化石燃料使用。当前,中东冲突引发的能源价格冲击正让各国承压。据一份文件显示,欧盟委员会下周将向成员国推出一系列措施,旨在降低能源需求、提升能效,并推动向清洁能源转型。这些举措旨在为高企的能源价格提供“即时缓解”。 上述建议参考了此
IT之家 4 月 17 日消息,比亚迪汽车今日官宣, 比亚迪第 1600 万辆新能源汽车下线 ,全球首台第二代腾势 D9 登场,引领新能源步入新时代。 据IT之家 3 月 29 日报道, 比亚迪第二代腾势 D9 MPV 车型正式开启预售 ,新车共推出 6 款配置车型,预售价格为