超80%充电桩运营商陷入亏损 每度电净利仅4分钱
当前充电桩行业正遭遇严重盈利危机,超八成运营商陷入亏损,行业整体陷入低价内卷困境。 调查显示,头部企业充电站扣除设备折旧、场地租金、人力运维等刚性支出后,每度电净利润仅4分钱。 行业规模快速扩张加剧了盈利难题。 截至2026年2月底,全国充电设施总数突破2101万个,同比增长47
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网盘搜工具收费,是不是和前几年盗版美剧平台收会员费一样,单纯做盗版和拿盗版来盈利,性质就不一样了? 近日,嘉定区人民检察院发布“知识产权检察工作白皮书(2023-2025)”,一起新型网络侵权案曝光。 2023年4月,常某某注册公司,搭建起一个看似“便捷找资源”的网站。和传统盗版
其实最初老马联合创立openai的初衷就是搞公益,谁知道sam偏航了还盈利,这波其实我站老马一波,但是盈利又不可避免,你认为呢 23 个帖子 - 19 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 29 日消息,岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放今日发文称,刚读到了几篇分析车企盈利问题的报道,有些感触。一直以来,舆论都很关注中国的新能源车不盈利, 但其实,在全球汽车市场进入存量竞争与新能源转型的背景下,全球汽车企业都面临盈利难的问题 ,包括大众、丰田、斯特
一直不能够理解 OpenRouter 的盈利模式,在官方模型价格的基础上再额外加收一定的手续费。 如果价格不比官方的 API 便宜还要额外加收手续费,我能够想到的使用 OpenRouter 的唯一好处就是方便聚合多个大模型,不需要测试一个模型就绑定一个信用卡。 但是现在 Clou
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4月26日,智能清洁企业追觅科技创始人兼CEO俞浩在微博连续发文,激烈抨击小红书平台。俞浩直言,“任何在小红书上评论我们产品的,基本都不要信!反正我也不会把那上面的任何反馈信息当参考。就是一个价值观和盈利模式都非常有毒的平台!” 俞浩还提到,“总有人爱看一些平台,就跟八卦谣言也总
IT之家 4 月 26 日消息,追觅科技创始人兼 CEO 俞浩今日在微博发文,对小红书平台表达了严厉批评。 他直言:“小红书是一个非常非常烂的平台!社会价值观导向非常非常烂!”并强调,这一结论并非源于追觅近期在小红书遇到的舆情事件,而是他经过一段时间观察后得出的判断。 俞浩表示,
L站是纯公益吗,靠什么维持运行呢?论坛似乎都不挣钱 8 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 16 日消息,北京时间今天(4 月 16 日)上午,据路透社报道,台积电预计将在 AI 需求推动下再创业绩新高,连续第四个季度刷新纪录。市场预计,今年第一季度 净利润将同比增长约 50% 。 分析师指出,台积电 3 纳米制程及先进封装技术需求持续强劲, 已超过现
IT之家 4 月 11 日消息,在今天召开的智能电动汽车发展高层论坛(2026)上,中国长安汽车总经理赵非在会上表示,当前汽车产业已 从单一产品竞争全面转向生态价值竞争 ,推动产业高质量发展需突破传统整车制造思维。目前,车企 若仅依靠产品 —— 即“销售车辆”,已难以实现盈利 。
36氪获悉,银河证券表示,本周市场行情处在外部冲突预期反复,国内基本面与流动性修复交织的环境之中。外部地缘冲突反复扰动,国际油价维持在高位区间震荡,这也成为周内指数冲高回落的直接诱因。从内部看,国内经济基本盘修复、通胀回升趋势、流动性预期向好,共同支撑A股韧性。4月下旬正处于年报
36氪获悉,华泰证券研报称,春节后,线上消费动能偏弱,商品零售额、网上商品零售额分别同比增长1.5%、2.5%,较1—2月均放缓。快递层面,3月件量增速同比放缓,但在产粮区挺价、非产粮区接力涨价背景下,3月传统淡季价格较为稳定、仍维持同比正增长。一季度,快递量价均修复,件量同比增
黑石集团报告称,其可分配收益升幅超出预期,这主要得益于在伊朗战争动摇投资者信心之前,交易活动强劲开局。随着美国股市上涨以及人工智能企业准备上市,总裁Jon Gray预计,公司将迎来“有史以来最好的股票上市年份”。黑石在周四的一份声明中表示,截至3月的三个月,可分配收益(即可供股东
36氪获悉,中信证券研报指出,回顾2026年一季度,银行板块1月受被动资金大幅流出影响大幅回落,3月以来受美伊冲突市场避险情绪回升的影响表现积极。机构策略看,银行股占主动型基金重仓股比例低位略有上行,季度环比上升0.13ppt至1.71%,选股策略上增加了适合公募偏好的低估值和业
36氪获悉,近日,黑湖科技完成近10亿元D轮融资。据了解,黑湖科技营收年增速超60%,已全面盈利。本轮融资将主要用于加速工业AI应用落地和全球扩张,进一步推动AI与制造业真实业务场景的深度结合。
受燃油成本显著上涨影响,美国联合航空公司21日下调今年全年盈利预期。美联航当天发布的今年一季度经营业绩显示,一季度燃油成本支出同比增加3.4亿美元。鉴于燃油价格上涨,该公司已开始调整今年的运力安排,预计运力将比原计划下降。美联航预计,今年全年调整稀释后每股盈利将为7美元至11美元