瞄准 AI 数据中心功耗难题,新供电芯片让 48 伏转 4.8 伏效率达 96.2%
IT之家 5 月 21 日消息,集邦咨询今天(5 月 21 日)发布博文,报道称来自加州大学圣迭戈分校的工程团队研发出新型电源转换芯片, 有望提升数据中心向 GPU 供电的效率。 现有数据中心通常以 48 伏配电,而 GPU 工作电压往往只有 1 至 5 伏。电压差越大,转换过程
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IT之家 5 月 19 日消息,在目前正在进行的“联想天禧 AI 一体多端全场景新品超能之夜”中,联想推出了拯救者自带线移动电源 P5,该产品采用 2C+1A 设计,匹配 10000mAh 电芯,定价为 169 元。 这款移动电源采用机甲风外观设计,正面配备了一块 LED 数显屏
IT之家 5 月 11 日消息,今天傍晚,绿联官微宣布:绿联 P6 系列 45W 充电宝正式上线。其电芯容量为 10000mAh,符合 2026 新国标并通过针刺、挤压等极限测试,采用苹果同厂 ATL 电芯,内置 TFT 交互屏及自带编织线,可上飞机、高铁,售价为 199 元。
IT之家 5 月 11 日消息,理想汽车 CEO 李想今日发文,谈及了第一代理想 L9 有什么遗憾。他表示,最主要有三个:底盘、芯片、电芯。 李想称,初代 L9 设计之时,受限于技术条件,所有同级别大尺寸 SUV, 都只能在底盘调校上做取舍平衡 ,让驾驶者和乘坐者之间互相妥协。即
IT之家 5 月 11 日消息,博主 @数码闲聊站 今日发文透露,称华为在测全新的电池材料 + 全新的电芯体系。容量会达行业最高水平, 而落地容量可能远超 10000mAh (微博原文使用 3 个“+”号进行强调)。 有网友询问,新手机的电池容量逐渐加大,充电功率是否会有所提升。
IT之家 5 月 5 日消息,绿联现已在京东上架型号为 PB603 的 45W 自带线带屏移动电源, 定价为 199 元 ,将于 5 月 11 日首销。 京东 绿联 45W 带屏自带线充电宝 199 元 直达链接 该产品整体尺寸 152x71x29.8mm,正面配备了一块 TFT
IT之家 4 月 30 日消息,绿联官方微博发文,预热 P6 系列充电宝将于今天正式开启预约,该产品主打 ATL 电芯,符合新国标规定。 参考官方海报,该产品正面配备了一块 LED 数显屏,采用“波纹肌理”防滑设计,顶部配备了编织工艺 USB-C 自带线。 核心配置方面,其搭载
IT之家 4 月 28 日消息,在今天的发布会中,一加 SUPERVOOC 120W 超能舱移动电源正式发布,采用 1A+1C 规格,匹配 15000mAh 电芯, 定价为 299 元 。 京东 一加 120W 超能舱超级闪充移动电源 299 元 直达链接 该产品整体尺寸为 10
IT之家 4 月 28 日消息,博主 @数码闲聊站 今天在微博透露: 独家信息, 子系迭代线目前测试最大电池是 12000mAh± ,新一代单电芯高硅电池 ~ 另外实验室在尝试更大容量,定制全新材料体系 结合博主文中暗示及评论区用户猜测, 预计该机归属于小米 REDMI Turb
IT之家 4 月 21 日消息,OPPO 现已在其商城上架 SUPERVOOC 120W 超能舱移动电源,采用 1A+1C 规格,匹配 15000mAh 电芯, 定价为 299 元 。 该产品整体尺寸为 105x70x29mm,重量 310g,提供“星炬橙”“太空黑”两种配色,外
IT之家 4 月 13 日消息,据 UGREEN 绿联充电宝官方微博,绿联宣布昨日(4 月 12 日)与比亚迪电池达成战略合作,双方将围绕“移动电源新国标电芯”展开深度合作,共同响应刚发布的移动电源新国标新规,全面提升产品安全性能。 官方表示,达成合作后,绿联与比亚迪电池将联合研
IT之家 4 月 12 日消息,4 月 11 日举行的智能电动汽车发展高层论坛上,蔚来创始人、董事长李斌表示智能电动时代的快速迭代导致大量浪费,往往一款车产能爬坡刚完成就需要进行迭代了,这些都是资金, 因此一款车浪费几个亿很正常 。李斌呼吁统一电芯标准化和芯片统一化,表示这将为行
5月12日,据报道,特斯拉表示,将投资近2.5亿美元,用于扩大其位于柏林郊外工厂的电池电芯产能。一份声明显示,此项投资旨在为该工厂创造条件,使其年产能从之前的8吉瓦时提升至18吉瓦时。该工厂位于德国首都东南部的格林海德。(界面)
随着市场对长时储能项目的需求上升,大容量电芯成行业竞争焦点。近日,多家厂商展出或发布了500+Ah甚至更高容量的储能电芯,大容量电芯迭代速度远超行业预期。从多家电芯厂商获悉,多数厂商的大容量储能电芯已进入转产阶段,客户整体接受度较好,部分厂商计划于2026年第三季度实现大电芯量产
对于公司是否考虑布局上游电芯的问题,阳光电源4月27日在电话会议上回应:大家知道我们是跟很多合作伙伴在合作,在卷绕和叠片技术路线上一起做创新,也成功定义了电芯,公司电芯中立的原则不会变。重资产运营风险较大,公司没有做电芯,坚持轻资产运营,我们在研究与电芯厂家做更多合作,更紧密的合
36氪获悉,德赛电池公告,为了推进落实公司战略规划、完善产业布局,巩固消费类业务市场份额,公司全资子公司惠州市德赛电池有限公司拟开展消费电芯业务,分期新建消费类软包锂离子电芯生产线及配套设施,项目达产后将形成年产2亿只消费类软包锂离子电芯产能,预计投资额不超过25亿元;其中第一期
4月11日,智能电动汽车发展高层论坛(2026)举办,蔚来董事长李斌表示,目前电池和芯片占智能电动汽车超过50%的成本,产能、验证、组织生产的成本都非常高。之所以造成这样的局面,有两方面原因。一是电芯的规格不统一,制约成本、效率和市场响应能力。建议推动电芯标准化;二是芯片种类太多