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乘联分会崔东树：4 月我国动力和其它电池合计产量为 184GWh，同比增长 34%

IT之家 5 月 21 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文表示，4 月，我国动力和其它电池合计产量为 184GWh，同比增长 34%；1-4 月，我国动力和其它电池合计产量为 671GWh，同比增长 28%。今年电池增速从 69% 以上降到 28%，由于动力电池需求低迷，电池供

tech IT之家 2026-05-21 15:28:19+08:00

IT之家 5 月 15 日消息，乘联会崔东树今天发布新一期《汽车细分市场走势》分析报告，认为去年全国汽车市场总体走势较强，在国家促销政策推动下汽车市场保持强势增长，客车和卡车市场回暖明显。崔东树表示，不过同样由于去年政策力度超强，2026 年政策收缩明显，导致今年 1-4 月乘

tech IT之家 2026-05-15 15:53:19+08:00

IT之家 5 月 9 日消息，乘联分会秘书长崔东树发文称，根据海关数据，2026 年 4 月，中国汽车出口在高油价、运力紧张背景下实现强势突破，整车出口 93.9 万台，161 亿美元，量、额同比分别增长 51%、44% 。当前，我国以新能源产品为核心，精准承接全球市场对低能

tech IT之家 2026-05-09 14:44:00+08:00

IT之家 5 月 6 日消息，6 日（今天）晚间，乘联分会秘书长崔东树通过个人公众号发文，建议推出经济型电动车标准。崔东树指出，当前，中国汽车市场呈现“ 高端车型强势崛起、低端市场相对低迷 ”的格局，今年车市相对低迷，低端车型萎缩成为制约行业复苏的关键瓶颈。与此同时，我

tech IT之家 2026-05-06 20:06:57+08:00

IT之家 5 月 3 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文称，2026 年 1-3 月世界汽车销量达到 2240 万台，新能源汽车达到 453 万台。 IT之家从文章获悉， 2026 年 1-3 月的新能源车份额达到 20.2% ，其中纯电动车的占比达到 13.8%，插电混动达到

tech www.ithome.com 2026-05-03 19:19:01+08:00

IT之家 4 月 30 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日分享了世界汽车销量走势，2025 年全球汽车销量 9689 万台，同比增长 6%。2026 年 3 月的世界汽车销量达到 858 万台，同比下降 3%。 2026 年 1-3 月世界汽车销量达到 2240 万台，同比降 2%

tech www.ithome.com 2026-04-30 08:32:24+08:00

IT之家 4 月 12 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，预计 2026 年汽车总批发量 3480 万辆，同比增长 1% ；厂家乘用车总批发量为 3009 万辆，同比增长 2%。预计国内销量 2359 万辆，同比下降 1%；厂家出口量

IT之家 4 月 12 日消息，据财联社报道，4 月 11 日-12 日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书长崔东树表示，长效政策需要

tech www.ithome.com 2026-04-12 10:53:10+08:00

36氪获悉，乘联分会秘书长崔东树21日发文表示，4月，我国动力和其它电池合计产量为184GWh，同比增长34%；1-4月，我国动力和其它电池合计产量为671GWh，同比增长28%。今年电池增速从69%以上降到28%，由于动力电池需求低迷，电池供需应逐步改善。2026年4月动力电池

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36氪获悉，乘联分会崔东树表示，展望后续，随着5月下旬车企加大促销力度、冲量窗口开启，零售量有望再次回升，月度同比跌幅大概率较上旬有所收窄；同时市场分化态势将延续，新能源与低价入门车型的表现仍将优于传统燃油车及中高端合资品牌。短期来看，政策红利释放、渠道库存消化仍是影响市场走势的

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36氪获悉，乘联分会秘书长崔东树发文表示，由于2025年1月基数低，虽然美国与伊朗战争导致运输受阻，3月进口车进口下滑较大，但2026年1-3月进口汽车10万辆，同比增3%，这仍是近期少见的1-3月增长，主要原因是因为25年末的低基数。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年

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乘联分会秘书长崔东树今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，预计2026年汽车总批发量3480万辆，同比增长1%；厂家乘用车总批发量为3009万辆，同比增长2%。预计国内销量2359万辆，同比下降1%；厂家出口量650万辆，同比增长13%。预计新能源乘用车批发销量173

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4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书长崔东树表示，长效政策需要给予一定支持，比如购车支出纳入个税专项抵扣，汽车消费信贷

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36氪获悉，乘联分会秘书长崔东树今日发文称，常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端很明显，而高端萎缩慢，因此从2021年的16.6万元上升到2024年的18.8万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩，2025年的均价降低到18.2万元，2026年3月均价18.1万元，燃油车购

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