[上海] 上海新国标电动车求助

最近想买一辆电动车,坐标上海。 前段时间了解了一圈政策,本来考虑过电摩,但发现上牌、路权、使用场景等方面限制比较多,最后还是打算买符合新国标的电动自行车。 目前主要在看九号、小牛、极核这类偏智能化的品牌,也看了一些传统品牌,比如雅迪、爱玛、台铃之类。想请教一下各位: 想请教的问题 九号、小牛、极核这...
[上海] 上海新国标电动车求助
[上海] 上海新国标电动车求助

最近想买一辆电动车,坐标上海

前段时间了解了一圈政策,本来考虑过电摩,但发现上牌、路权、使用场景等方面限制比较多,最后还是打算买符合新国标的电动自行车。

目前主要在看九号、小牛、极核这类偏智能化的品牌,也看了一些传统品牌,比如雅迪、爱玛、台铃之类。想请教一下各位:

想请教的问题

  1. 九号、小牛、极核这类品牌相比传统品牌,核心优势到底在哪里?
    是车架、刹车、避震、骑行质感更好,还是主要体现在 App 、定位、防盗、无钥匙启动这些智能化功能上?

  2. 五千元以上的电自车型,实际体验会有明显提升吗?
    比如骑行稳定性、续航、舒适性、做工、安全性等方面,是否真的能感知到差距?还是说更多是品牌和配置溢价?

  3. 关于电池选择也想请教一下。
    上海市区日常骑行会查电压吗?我自己目前还没见过类似检查。
    如果选择 48V 的大单体锂电池,在实际使用中是否基本没有被查的风险?有没有朋友遇到过相关情况?

主要用途是市区通勤和日常代步,希望车子稳定、省心、安全一些,但也想兼顾下乐趣。最近主要看极核的 ae5i pro,和 ae4i ;九号的 mz3

欢迎大家分享一下实际使用体验和避坑建议,感谢。

来源: v2ex查看原文