IT之家 5 月 14 日消息，5 月 14 日，本田举办新闻发布会，重点介绍了四轮事业重构及未来事业战略规划，取缔役代表执行役社长三部敏宏亲自出席并进行了说明。
据介绍，本田将基于当前市场环境的变化，通过优化成本结构、提升研发效率、向重点地区集中调配经营资源，不断丰富具有吸引力的产品阵容，以此提升市场竞争力。为此，首先将未来三年定位为集中精力重构四轮事业的关键时期，截至 2029 年 3 月财年，结合二轮及金融事业的增长，目标实现营业利润恢复至超 1.4 万亿日元（IT之家注：现汇率约合 603.57 亿元人民币）的历史最高水平。
据悉，本田将开发和生产资源重新调配至当前市场需求旺盛的混合动力车型。从 2027 年起，本田将投放采用全新混合动力系统及平台的下一代混合动力车型。以北美为核心，计划到 2029 年在全球投放 15 款车型。此外，在北美市场，本田将于 2029 年投放 D 级以上大型混合动力车型。
除上述北美市场以外：
日本：本田将以轻型汽车为中心扩充 EV 产品线，并计划于 2028 年投入 N-BOX EV 车型。此外，自 2028 年起，本田将以全新 VEZEL 车型为开端，逐步推出搭载下一代混合动力系统 / 下一代 ADAS 系统的车型。
印度：为了向印度市场提供满足当地特性及用户需求的产品，本田将重新定义符合印度最佳性能要求的标准，同时将推出专为印度市场打造的全长 4 米以下、中型级别战略车型，并计划于 2028 年起投放市场。
中国：本田将采用现地标准化零部件，并在新技术领域积极活用现地资源，同时将基于本土合作伙伴平台推出新能源产品，以具有绝对优势的中国速度，提升产品力和成本竞争力。
关于纯电车型，本田将导入具有竞争力的纯电平台，并积极推进全固态电池的研发工作。同时，电子电气架构将采用域控式结构，以便能够灵活适应各国差异、用户需求、市场环境变化以及与外部资源的匹配，并通过统一的软件架构实现高效开发。